旋片式真空泵過熱的原因可能包括軸承損壞、閥片裂縫、泵油使用不當(dāng)、蒸汽侵蝕以及工作液老化等。以下是具體分析：
1.軸承損壞：軸承的翻滾體和保持架損壞是導(dǎo)致軸承過熱的一個(gè)主要原因。當(dāng)軸承損壞時(shí)，摩擦力增大，溫度隨之升高。同時(shí)，軸承密封失效也會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良和泄漏，進(jìn)一步加劇軸承過熱問題。
2.閥片裂縫：如果閥片出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫，會(huì)導(dǎo)致葉輪兩邊的壓力失衡，使軸承承受過大負(fù)載，從而產(chǎn)生高溫。這種情況下，應(yīng)及時(shí)更換損壞的閥片，以恢復(fù)壓力平衡。
3.泵油使用不當(dāng)：泵油量過高或過低、油質(zhì)污染或不符合使用要求都會(huì)影響軸承的潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致過熱。因此，必須嚴(yán)格按照規(guī)定使用合適的泵油，并定期檢查和維護(hù)。
4.蒸汽侵蝕：旋片式真空泵在抽除蒸汽時(shí)，如果未能達(dá)到最佳工作溫度或超過其蒸汽耐受性，會(huì)導(dǎo)致泵內(nèi)水蒸氣無法冷凝，進(jìn)而侵蝕泵內(nèi)部件。為避免這種情況，應(yīng)使用氣鎮(zhèn)閥預(yù)熱泵，并在操作結(jié)束后繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間以排出殘留蒸汽。
5.工作液老化：工作液（真空泵油）負(fù)責(zé)傳導(dǎo)泵體的壓縮和摩擦熱，實(shí)現(xiàn)冷卻作用。如果工作液老化或油位過低，將不能有效冷卻泵體，導(dǎo)致過熱。建議定期檢查工作液的狀態(tài)，并按時(shí)更換。
6.排氣側(cè)油液霧化：旋片式真空泵在高壓下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣裝置中的油滴會(huì)被霧化，導(dǎo)致油損失。這種油霧會(huì)減少潤(rùn)滑油的有效量，導(dǎo)致軸承和閥門潤(rùn)滑不足，從而引起過熱。使用油霧分離器可以有效防止這一問題。
7.灰塵和顆粒的影響：在處理含有灰塵或顆粒的氣體時(shí)，這些固體物質(zhì)會(huì)磨損泵內(nèi)部件，增加摩擦和熱量積累。安裝進(jìn)氣口濾塵器能有效減少灰塵進(jìn)入泵內(nèi)，保護(hù)內(nèi)部機(jī)件。
8.標(biāo)注尺寸不當(dāng)：如果進(jìn)氣管道與真空泵的公稱直徑不匹配，會(huì)在分子流范圍內(nèi)引起電導(dǎo)損耗，導(dǎo)致泵速下降和過熱。確保進(jìn)排氣管道符合規(guī)定的尺寸是避免這一現(xiàn)象的關(guān)鍵。
